該定量裝車控制系統硬件的設計如下:

  自動控制系統采用兩級網絡分布方式,根據公司現有的管理模式,以控制室內的P操作站為集中控制單元,現場裝車儀表為分散獨立控制單元,形成分布式控制系統。定量裝車機系統預留了上位機的通信接口,以達到對整個系統進行集中監控和管理,分散控制風險的目的,確保系統安全、環保、穩定、效率運行。

  新建操作室包括上位機管理系統(1個工程師站和操作站、1個操作站和通信設備)、裝車站(28套定量加載儀表)、輔助部分(2套RTU)和現場儀表。工程師站和操作站用于控制列車裝載以及其他工藝過程的監控和操作。該系統具有動態圖形顯示、數據采集與處理、故障報警、生產報告生成與打印、通信等功能。

  定量裝車儀采用一機兩位方式,即一套車載儀表控制兩個起重機位置同時裝車或同時裝車;裝車儀表與上位機之間的通信通過以太網實現,即28臺車載儀表通過RS485總線分為四組,分別掛在RS485總線上,然后通過RS485tcp/IP轉換器連接到以太網。

  在定量裝車機裝車棧橋附近設置遠程RTU,用于采集和計算傳感器的狀態信號,裝載區和泵房中的變送器、泵和閥門,以及生產過程的自動控制。由于RTU距離控制室較遠,RTU采用光纖通信方式與上位機進行通信。

剖析定量裝車機控制系統硬件的設計

上一條: 混煤機中空氣壓縮機的維護注意需知

下一條: 混煤機各大系統的維護措施

中文字幕在线无码手机一区